cfMount™

O Suporte de Fricção Constante (cfMount™)

cfMount™ Suportes de Fricção Constante

cfMount logo ASG

A Avionics Support Group oferece as melhores soluções patenteadas de suportes para eletrônicos nos E.U.A.!

A ASG lidera a indústria em Certificações de Suportes para bolsa de voo eletrônica (Electronic Flight Bag, EFB)!

A ASG possui Certificado Suplementar de Tipo (Supplemental Type Certificate, STCs) para as seguintes aeronaves: A319 A320 A321, A330 L382 (C130), B737-NG, B74,7 B757, B767, B777, ERJ-145/-170/-190 e MD-10/MD-11.

História dos suportes de fricção constante cfMount™

O Suporte de Fricção Constante (cfMount™) da ASG é o melhor na indústria de EFBs. Ele foi projetado em 2003 e posteriormente instalado em 2005, como parte do primeiro EFB de classe 2 comercialmente utilizado em um B737NG da Miami Air.

O cfMount™ foi projetado e patenteado para ser instalado em um EFB na estrutura da janela de uma aeronave. A estrutura da janela oferece a localização mais lógica graças ao ângulo de visão e à sua estrutura sólida. Porém, como nem todas as estruturas de janelas de aeronaves são iguais, nós projetamos três variações de nosso inovador cfMount™ para se adequar à estrutura da janela de sua aeronave.

O suporte EFB é composto por um membro que possui parte superior e inferior. Porções da estrutura são configuradas para ficar em contato com porções de uma superfície de montagem na cabine da aeronave. O suporte é projetado de forma que a fricção com porções da base de montagem respectiva e com a estrutura de contenção seja constante. Isso permite liberdade de movimentos sem precisar folgar ou apertar o suporte manualmente, permitindo que o piloto teste o melhor ângulo de visão.

A visibilidade foi a chave no posicionamento do Painel do EFB nessa localização: isso permite que o piloto tenha uma visão desobstruída pelo para-brisa ao taxiar, bem como durante qualquer fase crítica do voo. Como o design do suporte fornece fricção constante, o piloto é capaz de alterar o ângulo de visão com uma mão durante manobras com a aeronave, mantendo o controle com a outra mão. Não são usadas alavancas, parafusos de ajuste ou botões de pressão para alterar o ângulo de visão do EFB. Um movimento sem esforço em um dos lados do EFB é tudo que você precisa para alterar o ângulo, tornando o cfMount ™, o suporte de mais fácil utilização para a aviação.

Por que o cfMount™ é a melhor escolha para seu EFB?

Ele é acessível, testado pelo DO160, possui manutenção extremamente fácil, é versátil e é comprovado. O cfMount™ está ativamente em serviço desde 2005 em um B737NG usado comercialmente. Outros fatores são seu design simples, que permite que o usuário ajuste rapidamente o EFB para se adequar a seu ângulo de visão preferido utilizando apenas uma mão. Após ajustar para o ângulo desejado, basta soltar o suporte e pronto, o cfMount ficará no lugar até que seja movido novamente.

 

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Benefícios do cfMount™ da ASG:

  • Patenteado
  • Comprovado em serviço desde 2005
  • Design sólido e robusto
  • Variedade de suportes disponíveis para garantir uma adequação específica à sua aeronave
  • Confiável, com manutenção mínima
  • Fácil de usar e operar
  • Operação com uma mão

 

Recursos do cfMount™ da ASG:

  • Discreto
  • Rotação de 360⁰
  • Ângulo de inclinação de 20⁰
  • 8,128cm de ajuste FWD e AFT (deslizando o cfMount™)
  • Operação com uma mão

Standard cfMount™

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Esta é a montagem mais popular, atualmente usada em muitos modelos de aeronaves de corredor único e modelos de aeronaves regionais. Este modelo continua a liderar o melhor em termos de desempenho e confiabilidade. Usado em: Boeing B737, B757, Embraer (todos os modelos), Bombardier (todos os modelos), Lockheed L382.

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Wedge cfMount™

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Esta montagem foi projetada especificamente para a família de aeronaves Airbus A320 para acomodar o melhor ângulo de visão para os pilotos enquanto fornece a separação necessária da janela. Airbus A319, A320, A321, A373, Boeing B737, B777 e Embraer (todos os modelos).

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Slide cfMount™

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Esta montagem foi projetada para deslizar para trás e para frente, a fim de permitir que o piloto deslize o EFB para fora do caminho para acessar com segurança a janela de saída ou possa deslizá-la para frente para uma posição que possa otimizar a visualização. A330, A340, B747, B767, B777

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